8월 자동차 판매순위를 보니 여러 자료를 통해 좋은 차로 평가받는 것을 사람들이 많이 사는 것 같습니다.
자동차라는 것이 비싼 제품이다보니 아무렇게나 사지 않고 조사를 많이 해서 신중하게 사는군요.
코나가 좋다는 얘기가 나오는데 티볼리를 바로 제쳐버리네요.
수입차는 단연 e클과 5시리즈네요. c클이나 3시리즈는 많이 안 팔리네요.
2017.09.20 00:03
2017.09.20 00:12
2017.09.20 00:19
아~이거는 하이브리드 판매량은 따로 집계된 것이군요~
E클래스와 5시리즈가 c클과 3시리즈보다 많이 팔리는 점이 우리나라 자동차 문화를 정확히 반영한다고 봅니다.
표에는 안나왔는데, 요즘 3시리즈와 c클은 월 700대 정도 팔립니다.
역시 우리나라 사람들은 크고 패밀리 세단으로 사용할 수 있는 차를 좋아하는 것 같습니다.
2017.09.20 00:35
2017.09.20 00:37
물론 수입차를 사는 한국사람들이 작은 차를 선호하지 않는 측면도 있지만 독일3사의 저정도 가격의 자동차가 경쟁력이 없는 것도 원인이 될 수 있다고 생각합니다. 또, 한국차의 경쟁력이 저정도 급에서는 충분히 있구 차이도 적어요. 안전성 면에서도 3시리즈나 c 클은 국산 중형차에 비해 딱히 안전하지도 않아요. 제 생각은 e클이나 5시리즈는 되야 유럽차가 경쟁력과 안전성 면에서 우위를 갖지 않나 생각합니다.
아우디는 노사장이 워낙 까서 그런지 다른 자료에서는 아주 좋게 평가되었는데 판매량이 안나오는데 이유가 있나요? 폭스바겐 사태때문인가요?
2017.09.20 01:08
아우디는 판매가 아에 안되고 있죠. 곧 재인증되어서 판매가 가능해진다고 합니다.
그리고 조심스럽게 말씀드리면, 3시리즈와 C클래스는 경쟁력이 없다고 하기에는 사실 시장의 워낙 강자죠...미국을 포함하여 모든 지역에서 3시리즈와 C클래스는 시장을 주도하고 있습니다. 미국에서는 3시리즈와 C클래스가 5시리즈와 E클래스보다 많이 팔립니다.
나중에 한 번 이야기를 할 것인데, 미국시장에서 그나마 팔리는 일본의 프리미어 브랜드들의 모델들도 다들 3시리즈 C클의 절반 정도 되는 판매량을 기록하고 있죠....현대기아가 벤츠 비엠이 목표라고 하지만, 사실 미국시장에서는 인피니티의 Q50이 현실적인 목표일 것입니다. 그 급에서 일본차 중에서는 제일 많이 팔리는 모델이거든요.
물론 우리나라에서는 3시리즈와 C클래스만큼 팔릴 수 있다고 봅니다. 스팅어도 그만큼 팔리거든요~아무튼 앞으로의 상황이 궁금하네요.
2017.09.20 01:03
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2017.09.20 08:34
2017.09.20 08:50
2017.09.20 09:28
2017.09.20 09:35
2017.09.20 10:27
2017.09.20 12:23
미국 시장은 한국시장은 완전히 다른 시장이죠. 환경 자체가 다르죠. 미국 시장은 전세계적으로 매우 특이한 시장입니다. 전세계 자동차 브랜드가 거의 완전경쟁을 하고 있어요. 독일차나 일본차나 한국차 미국 시장가면 을이되는 시장이라... 국내 독일3사가 하고 있는 행태를 할 수가 없습니다.
2017.09.20 14:23
국내에서 수입산에 비해 국산차가 경쟁력을 갖는 이유는 우선 다음과 같은 원인이 있을 수 있습니다. 물론, 다른 원인도 있을 수 있는데 댓글로 알려 주세요.
첫째는 관세가 수입산 자동차의 경쟁력을 약화시키죠. 우리나라 관세가 20인가요 30%인가요? 가격이 비싸집니다. 가격에 민감하지 않는 소비자가 아니면 30%가 아주 크게 느껴집니다. c클이나 3시리즈를 찾는 소비자는 아무래도 가격에 민감할 수 밖에 없어요. 미국에선 관세도 매우 낮고 가격정책도 경쟁이 심하다 보니 소비자가격보다 훨씬 낮은 가격에 판매하는 일이 발생합니다. 딜러끼리 경쟁하죠. 우리나라는 딜러가 있지만 수입자동차사가 독점하죠.
둘째, 수입산 자동차는 수입자동차 서비스 센터에서 서비스 받아야만 되는 구조가 됩니다. 일단 수입산 자동차를 사면 수입산 자동차 서비스센터는 갑, 소비자는 을이되는 상황이 됩니다. 독일산 자동차 오일교환에 20만원을 받는 이유가 뭘까요? 경쟁이 없다보니 그런 것 아닌가요? 국산차는 현대기아 서비스센터가 아니라고 하더라도 다른 곳에서 서비스를 받을 수 있죠. 경쟁하니 자신들이 받고 싶은 만큼 받을 수 없습니다. 당연히 비용이 싸죠. 다 써놓고 보니 수입자동차 서비스센터 높은 서비스료는 공정거래위에서 조사해야 할 사안같은데... 다른 곳에서 서비스를 받더라도 워런티에 영향을 못주게 해야 하고...
셋째, 자동차 서비스에 소요되는 시간이나 정비능력면에서 차이가 납니다., 비슷비슷한 차를 다루다 보니 국산차 문제는 잘 알려져 있고 항상 접하던 문제라 정비사들이 쉽게 고칩니다. 전국이 하루에 배송되다보니 부품수급도 원활합니다. 수입차는 고장한번 나면 비록 서비스센터 정비사 질이 우수하다고 하더라도 자주 접하던 문제가 아니라 문제파악에 시간이 걸립니다. 해외에서 배송해야 해서 부품수급도 안되고... 서비스 센터 들어가 있는 시간이 다릅니다.
2017.09.20 14:58
2017.09.20 15:21