서킷리뷰를
해외포함 몇개봤는데
전문레이서 및 객관적인 각종데이터 비교를 통해
순정브레이크 패드와 ps4타이어 내구도외엔
칭찬을 아끼지 않는 극찬이 대부분이던데
실패작이라고 평가를 하는군요 여긴
객관적인 데이터나 전문레이서 시승도 한번없이
2017.11.15 00:46
네 여기가 그런곳입니다..
근대 태기님은 그 애기 하시러 가입까지 하는 수고를?? ㅎㅎ
2017.11.15 01:20
2017.11.15 01:49
이렇게 공격적으로 글을 남기실 필요는 없습니다. 뭔가 문제가 있는 것 같으면, 그냥 자세히 설명하면 되는 것이죠.
사실, G70 랩타임 기록들을 보면, 노사장님의 주장은 조금 지나친 부분이 있는 것 같긴 합니다. 이번에 탑리뷰 영상을 보니, G70 3.3T 후륜이 중저속 위주의 서킷인 인재에서 1분 57초를 기록했더군요. (https://www.youtube.com/watch?v=bBQQusLxhcU ) 순정으로 이정도 기록을 내는 건 쉬운 일은 아닙니다. 더구나 중고속 위주의 영압서킷(F1대회가 열렸던 곳이죠) 숏코너에서는 3.3T 후륜이 1분 34초대를 기록했구요. ( https://www.youtube.com/watch?v=0EAyDWekvK4&t=49s )이 기록은 보통 E92 M3들이 내는 기록입니다(the best lap 싸이트 가보면 랩타임 검색할 수 있는 곳이 있습니다). 물론 E92 M3가 아무리 구형이라고 하더라도 전체적인 능력은 G70보다 훨씬 뛰어나겠죠. 특히 전문드라이버가 아닌, 일반인이 운전하면 격차는 더 벌어질 겁니다. 하지만 G70이 이런 기록을 내고 있다는 것 자체만으로도, 운동성능이 동급 대비 뒤지지는 않음을 보여준다고 생각합니다.
하지만 노사장님께서 지적하신 것은, 아무래도 운전자에게 전해지는 '감성'의 영역이 아닐까 합니다. 저야 전문적으로는 잘 모르지만, 페라리 리뷰들을 보면 페라리가 동급 슈퍼카보다 랩타임은 느려도 감성적인 부분이 더욱 뛰어나기 때문에 높은 점수를 받는 것 같습니다. G70도 마찬가지가 아닌가 합니다. 서킷에서 테스트 되는 운동성능은 괜찮을지 몰라도, 감성적인 부분은 노사장님 평가기준에서 높은 점수를 못받을 수 있다고 봅니다.특히 4륜구동은 더더욱 그랬을 것 같습니다. 사실 이런 운전자에게 느껴지는 감성적인 부분은 중요하죠.
물론 각 사람에 따라 다르게 평가될 수 있는 감성적인 부분으로 차를 '망작 ', '실패작' 이라고 강하게 주장하는 것이 맞는 것인지는 조금 생각해 볼 필요가 있다고 봅니다. 그래서 아마도 논란들이 생기는 것이 아닌가하네요.
2017.11.15 10:34
2017.11.15 08:58
2017.11.15 09:52
2017.11.15 11:37
2017.11.15 11:43
2017.11.15 15:20
2017.11.15 17:10
2017.11.15 22:43
2017.11.16 00:48
이렇게 공격적으로 글을 남기실 필요는 없습니다. 뭔가 문제가 있는 것 같으면, 그냥 자세히 설명하면 되는 것이죠.
사실, G70 랩타임 기록들을 보면, 노사장님의 주장은 조금 지나친 부분이 있는 것 같긴 합니다. 이번에 탑리뷰 영상을 보니, G70 3.3T 후륜이 중저속 위주의 서킷인 인재에서 1분 57초를 기록했더군요. (https://www.youtube.com/watch?v=bBQQusLxhcU ) 순정으로 이정도 기록을 내는 건 쉬운 일은 아닙니다. 더구나 중고속 위주의 영압서킷(F1대회가 열렸던 곳이죠) 숏코너에서는 3.3T 후륜이 1분 34초대를 기록했구요. ( https://www.youtube.com/watch?v=0EAyDWekvK4&t=49s )이 기록은 보통 E92 M3들이 내는 기록입니다(the best lap 싸이트 가보면 랩타임 검색할 수 있는 곳이 있습니다). 물론 E92 M3가 아무리 구형이라고 하더라도 전체적인 능력은 G70보다 훨씬 뛰어나겠죠. 특히 전문드라이버가 아닌, 일반인이 운전하면 격차는 더 벌어질 겁니다. 하지만 G70이 이런 기록을 내고 있다는 것 자체만으로도, 운동성능이 동급 대비 뒤지지는 않음을 보여준다고 생각합니다.
하지만 노사장님께서 지적하신 것은, 아무래도 운전자에게 전해지는 '감성'의 영역이 아닐까 합니다. 저야 전문적으로는 잘 모르지만, 페라리 리뷰들을 보면 페라리가 동급 슈퍼카보다 랩타임은 느려도 감성적인 부분이 더욱 뛰어나기 때문에 높은 점수를 받는 것 같습니다. G70도 마찬가지가 아닌가 합니다. 서킷에서 테스트 되는 운동성능은 괜찮을지 몰라도, 감성적인 부분은 노사장님 평가기준에서 높은 점수를 못받을 수 있다고 봅니다.특히 4륜구동은 더더욱 그랬을 것 같습니다. 사실 이런 운전자에게 느껴지는 감성적인 부분은 중요하죠.
물론 각 사람에 따라 다르게 평가될 수 있는 감성적인 부분으로 차를 '망작 ', '실패작' 이라고 강하게 주장하는 것이 맞는 것인지는 조금 생각해 볼 필요가 있다고 봅니다. 그래서 아마도 논란들이 생기는 것이 아닌가하네요.