저 두 상황만 가지고 판단할수는 없을것같네요..
한국말로 뭔지 모르겠지만, vacuum leak도 의심되고... 너무 많은걸요.. 카센터 ㄱㄱ

카센터에서 원인을 못잡는건가요?

점화플러그나 코일 이상 때문에 그럴 수도 있지만

대부분이 스트롤바디 문제입니다.


스트롤바디는 본넷을 열면 플라스틱 연결관과 이어져 있는데..,

연결부위가 쉽게 분해가 됩니다.

이 부분에 먼지가 쌓이게 되면 미세한 틈이 생겨 RPM 불안정 증상이 생기게 됩니다.

PRM 때문에 마치 시동이 꺼질 것 같은 느낌을 주게 만드는 부분이죠.

아주 상태가 안 좋으면 교체를 해야 하나 기본적으로 청소를 한 후 교체를 해야 할지 결정을 하는게

비용적으로 시간적으로 큰 손해가 없습니다.

단순하게 공업사에 맡겨 청소를 하면 되는데 스트롤바디 청소는 대부분 고객 차원 서비스입니다.

이런 청소는 아주 단순해서 개인이 하는 경우도 종종 있습니다.

이럴 경우 한가지 주위 사항이 있는데..,

청소 제품에 연결되는 빨대 같은 것이 있는데 작업을 하다가 빨대가 바디 안쪽으로 빠지는 경우가

심심치 않게 있습니다.

엔진 열기 때문에 안쪽에서 빨대가 녹기는 하지만 약간 찜찜한 느낌은 어쩔 수가 없죠.

이 부분만 기억하시고 작업하시길 바랍니다.
그리고 전자스트롤이나 디젤차같은 개인이 할경우 전문가의 상담을~