저 이런류에 글 처음 써보네요
K7 3.3 GDI 사서 20일정도 됐고요, 한적한 공도 1차로로 가다가 크루즈 쩜육 구형 터보 같아요 2차선에서 제차랑 일정하게 주행하다가 자연스레 속도 올리고 경쟁아닌 차 테스트 해본다는 식으로 붙는 것 있죠? 머라고 표현해야하나ㅡㅡ 아무튼 서로 존중하면서 약 십분정도 200킬로 때에서 테스트 했는데 두가지 부분에서 놀랐습니다. 첫째는 크루즈가 스티커도 많이 붙어있는것으로 보아 동호회활동 하시는 분 같은데, 제가 계속 안밟으면 따이겠다 싶을 정도로 정말 쫀쫀하게 잘 따라오더라구요;;; 둘째는, K7이 120~140킬로미터 정도에서는 코너링 브레이크 그나마 봐줄만 할 정도로 매끄럽게 운행되는데, 180킬로미터 근방 가니깐 브레이크 살짝만 밟아도 좌우로 차체가 요동치듯 흔들리더라구요;; 앞에 나무 가득 실은 5톤 화물차 사이를 파고드는데 아찔했습니다 정말로ㅡㅡ 너무 흔들거려서ㅡㅡ 급감속도 안되고, 난감한 상황 만들면 안되겠더라구요. 동종 차주 분들도 같은 느낌 받으셨나요?
2016.08.21 23:18
2016.08.29 19:42
2016.08.22 14:28
2016.08.26 16:31
2016.08.27 22:26
2016.08.30 11:00
언급하신 초고속에서 하드브레이크가 아닌 살짝만 브레이킹을 해도 차가 요동을 친다면 좀 차상태 문제가 있는게 아닌가? 아님 설계가 잘못? 까칠이는 전 모델보다 좀 더 부드럽고 말랑해졌습니다. 안락하게 그냥 크루징 하는차입니다. 회사 임원 업무용 차량, 3~40대이상 오너드라이브 패밀리카이지 스포츠세단이나 운전을 즐기는 차는 절대 아닌듯. 반면, 그 속도에서 하드브렉 때리면 일반차 다 휘청대고 위험해집니다. 그렇게 타면 정말 안될것 같습니다. 그렇다면 파나메라같은 차들은 괜찮나? 공도나 고속도로같은데서 초고속으로 달리거나 칼치기하면 스핀하거나 추돌할 위험 역시 크죠. 물론 허용한계치가 많이 높아지긴 하더군요. 공도는 레이스트랙이 아니기에 바닥이 고르지 않아 차가 살짝씩 공중부양 하기도하고 자세 유지 어렵죠. 국산차던 독일차던 공도에선 밟는대로 잘나간다는 착각에 그렇게 쏘면 사고나 골로가기 일쑤.
2016.08.31 16:54
2016.09.05 09:06
2016.10.16 09:46
2016.11.08 18:04
2016.11.08 18:05
2016.11.08 18:05
2017.01.24 01:42
이분 최소한 요단강 뱃사공인듯....
K7은 스포츠세단(뭐...우리나라에는 그런 것이 어딧냐는 본인생각)이 아님으로 달리면 안됨..ㅎㅎㅎ
150이상은 자제하시길 권유 드립니다.
2017.01.24 10:01
시승기 거의 다 읽고있는데 가장 재밌고 가장 긴장감 넘치는 시승기네요
재밌게 잘 봤습니다^^
2017.02.14 16:58
2017.02.17 12:11
2017.02.18 20:04
리뷰 잘보았습니당~~
2017.02.21 16:40
잘보고 갑니다..^^
2017.03.03 03:57
2017.03.06 04:44
잘보고 갑니다
2017.03.06 12:03
2017.03.20 13:39
2017.03.25 07:17
2017.03.27 12:20
2017.04.01 19:56
2017.04.17 00:11
2017.04.21 18:21
2017.04.24 15:06
2017.04.28 10:47
2017.05.02 16:08
2017.05.05 20:37
2017.05.09 07:43
2017.05.09 09:27
2017.05.14 00:24
2017.05.16 18:50
2017.06.07 12:35
2017.06.18 18:24
2017.07.14 16:48
2017.07.16 11:41
2017.10.15 23:19
사진이 없는게 아쉽네요ㅠㅠ
2017.12.03 22:40
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