리뷰를 적기에 앞서 차알못이라는점 이해 바랍니다.ㅎㅎ

솔직히 말해서 스티커 받을려고 ㅎㅎ 죄송해요ㅠ

1. 구매 동기 :

이번년도에 차살 계획이 없었는데 조카둘에 친누나까지

전부 신차 구매하는거 보면서 지름.. 곧 나올 3시리즈 살 계획이였음

2. 타봤던 차량 : (없으면 X 해주세요)

첫차 누나에게 물려받은 3.3그랜져TG

첫차라 멋모르고 탐 3300찌찌라 잘나감 240까지 밟아봄

두번째 누나가 사준;; k7 270 10년10월식

k7 첫모델 이쁜거 말곤 별볼일 없음

고속주행 120만 넘으면 풍절음에 무슨 헬리곱터 타는줄ㅎㅎ

200넘기기 힘듬

세번째 내 돈으로 산 ㅋㅋ G70슈프림 4륜빼고 풀옵

3. 타본 느낌 그대로의 느낌 : 

실외 겉모습은 차가 낮고 옆으로 퍼져서 소나타보다 커보이지만

실내 공간은 아주작음 아반떼보다 작아요

제가 남자치고 작은편인데도 좁음.. 문짝 두께가 어마어마함ㅋ

특히 2열 뒷자석 문은 너무 두꺼워요

제가 타본 TG k7비교해서 차가 작지만 더 묵직합니다.

2천찌찌 지만 k7 270보다 잘나가며 3.3티지만큼 잘나감 

TG는 잘나가지만 풀악셀 밟으면 차가 2초후에 치고나감ㅋㅋ

반면 70은 미션이 더 예민한지 밟는데로 나감

차가 잘나가는거에 비해 브레이크 많이 밀립니다.

브레이크는 튜닝할 예정이에요

우리형이 G80타는데 아직 새차라 그런지 더 정숙함

대신 2천찌찌라 진동은 좀 있음 스탑앤고? 때문에 진동느낄 일은 별로

없는듯 해요

차알못이라 그냥 제가 느낀대로 적었는데.. 형편 없는 리뷰 정말 죄송합니다.. 꾸벅

4. -장점 : 정숙

                가속력

                디자인 실외 실내

                 제네시스 커넥티드? 서비스(원격시동)5년 무료

    -단점 : 브레이크 밀림

               오토홀드 시동 켤때마다 다시 켜야함 

                좁은 실내 공간

                안전장치 개입이 너무 심함

                와이드 썬루프 밖에서 보면 개방감 엄청남

                하지만 실내에선 그냥 평범한 썬루프

5. 구매를 앞둔 예비 소비자들에게 하고싶은 말 : 

현재까지는 브레이크 밀리는거 말곤 별 불편함 없이 잘타고 있습니다.

여태 국산차만 탔었는데 이번에 70타면서 현기차도 많이 좋아지고

있다는걸 많이 느끼게 해주는 차네요

실내는 급하게 리뷰 때문에 찍은거라...ㅋ 출고2주 됐는데 실내는 벌써 더러움 ㅎㅎ

6. 차량 사진