안녕하세요.

서울에 살고 있고

자동차와 관련된 일을 하고 있는 모트라인 유저 입니다.

 

 

1. 구매동기

 

국산차 대우티코수동부터 시작해서 ~

기아 카렌스LPG1.8 (흡기부터 배기 풀튜닝)

기아 스펙트라윙 1.5 n/a 부터 시작해서 Turbo 튜닝

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기아로체이노베이션 까지 타다가

 

가성비 및 달리기 성능?결혼을 해서 둘아이가 있는 아빠의 입장에서

선택을 하게된 차량이 폭스바겐CC 였습니다.

 

CC는 시승을 해보지 않은 상태에서 디자인과 DCC.DSG 때문에 결정을 하게 되었습니다.

 

2.타봤떤 차량

 

대우티코 수동(1년정도 60,000km 운행)

순정최고속까지

기아카렌스 1.8LPG 오토(2년4개월 운행 후 사고로 페차 270,000km 운행)

최고속 242km 정도

스펙트라윙 1.5월드컵모델 수동(5년 50,000km 운행)

터보튜닝 후 270~80km 최고속

기아로체이노베이션 2.0 스페셜(5년 35,000운행)

순정속도까지

 

실제로 신차 출고부터 운행을 한 차량입니다.

또한, 여러 차종들을 타보기 위해 많은 곳에서 타보긴 했지만 ..

제차가 아니기 때문에 패스 하겠습니다.

 

3.타본느낌 그대로의 느낌

 

폭스바겐CC R-line 는 일반CC차량과 틀린점은

 바다킷.19"휠.D컷핸들

 

운전.달리기를 좋아하는 저로서는 DCC 쇼바 감쇠력 조절을 할 수있는

버튼으로 주행을 할때 변화를 줄수 있어서 좋습니다.

물론 혼자 탈때는 sport 모드로 늘 ~ 다닙니다.

 국산차를 탈때 일체형서스 및 종발형 서스를 하고 다녔던 느낌이 있어서

비교하자면 튜닝용 종발형 서스정도의 단단함이 좋습니다.

 

물론, 지금도 200km이상에 차선변경을 할때도 있지만..

정말 재미있는 차는 분명합니다.

 

또한,연비면에서도 디젤차량이고 워낙에 고속주행을 많이 하지만...

고속연비도 대략 800km 정도는 달려주고..

 

연비주행만 한다면 1000km 이상을 주행하는 것도

 가솔린차량에 비하면 부담없어서 좋습니다.

 

지금까지 CC를 타면서 기변생각도 가끔 해보았지만, 가격대비

가성비쪽으로는 아직까지

선택을 하기에 적합한 차량이 없을 정도로 만족을 하면서

타고 있습니다.

 

4.장점

 

쿠페형 디자인

고속주행시 안정성

디젤연비효율

DCC & DSG 빠른 대응력

 

5.단점

 

카페활동을 하다보면

회원분들이 말씀하시는

잡소리 - 제차는 잡소리가 거의 없습니다

전면하이그로시 균열(고질적은 문제) - 실질적으로 최초에 CC를

구매하신 분들차량 및 뉴CC 차량들 전부 균열이 있는 것이

아니라 운행하는 조건 및 환경에 따라

균열이 가는 차량들이 많다고는 합니다.

 

6.구매를 앞둔 예비소비자들에게 하고 싶은 말

 

어떠한 차량이든 구매하시는 분들이 취향이 있기 마련이지만..

국산차들을 운행하시다

수입차로 기변을 하시다보면 큰기대를 하시는 분들이 있습니다.

화려한 옵션보다는

기본기 및 차량안전성을 생각하신 후

구매를 해보신다면 좋지 않을까 싶습니다.

 

7.차량사진