아직 학생이라서 삼천리자전거로 이동하고있습니다. 눈이나 비가오게되면 통학이힘들때가 많습니다... 리뷰들어갑니다.

타본차들: 삼천리자전거 쏘울7단수동변속기.삼천리자전거 모멘텀 8단수동변속기. 알톤 하이브리 7단수동변속기.삼천리자전거 펫바이크. 삼천리자전거 제오7단수동변속기.(현재타는 자전거입니다)

지금까지 자전거 기변을 5번을했습니다. 처음엔 쏘울자전거를 순정으로타다가 색상이 휜색이다보니 관리가힘들어서 중고로팔고 알톤하이브리드로 기변했습니다. 기변을한 알톤하이브리드는 타면탈수록 핸들유격과 브레이크밀림, 기어변속이 안되어 폐차를했죠. 세번째로 삼천리자전거 펫바이크를 구매했습니다. 이자전거는 타이어는 물론 덩치부터가 작살납니다. 하지만 저는 스피드를 즐기는편이라 타이어폭이넓은 자전거는 코너링에서 좀불리하더군요... 타이어가 잘안터진다는 장점이있지만. 속도가 올라가면 타이어소음이 매우심해져서 저와는 잘안맞더군요. 그래서 기변을 또했습니다..

삼천리자전거 모멘텀8단으로요. 핸들을 막대바에서 드롭바로 교체를 먼저했습니다. 핸들만 바꾸자니 좀 허전하더군요. 그래서 한짝에 6만원남짓하는 휠을 앞뒤로 교체했습니다. 튜닝은 이자전거를 애지중지하게만들어주었습니다.. 핸들11만원. 휠12만원. 타이어 6만원. 하지만 이 애지중지하는 마음이 한순간에 무너졌습니다. 학원이끝나고 밤10시경이었습니다.  제가 거주중인 익산은 자전거도로와 인도가 함께있습니다. 자전거도로로 주행하고있는데 라이트도안켠 싼타페가 왼쪽에서 툭튀어나오더군요. 그래서 피할시간도없이 싼타페가 왼쪽다리를 좀세게박아서 넘어지면서 다리가 찢어졌고. 자전거프레임은 갈리고 찌그러졌습니다. (차로따지면 전손이었죠.) 전치2주에 진단을받고 자전거는 고물상에 버려졌습니다.. 이사고이후 치료가 끝나고 이동할수있는 교통수단이없어서 아버지께서 보험료로 자전거를 사주신다고 하셨습니다. 좀많이 바꿨지만 저자신에게 맞는걸 하라고 아버지는 늘 강조하셨습니다. 자전거를 자주 바꾼이유이기도하구요.  이래서 구매한것은 삼천리자전거 제오 700C입니다.

유광블랙에 가성비 끝판왕이더군요. 튜닝을 안해도 자체가 이뻤습니다.  구매시기는 작년 8월경이었습니다. 275000원인 자전거를 자전거샵아저씨께서 단골이라고 5만원을 할인해준가격에 구매했습니다. 출고하자마자 길들이기를 해보았는데 기대이상으로 치고나가는 맛이있었숩니다. 1단으로 34키로까지 나가더군요. 하이브리드이지만 최고속49~51은 나옵니다. 이렇게 새차를 즐기며타던도중 올해10월 단독사고였지만 큰사고였습니다.. 왕복4차선도로로 시험기간이라 도서관에가기위해 노사장님의 기운을받아 도로가장자리로 푸락셀을하였습니다. 코너를 평균보다 20키로낮춘 20키로로 천천히 돌아가던도중 4차선중 2차선이 라바콘으로 막혀있고 도로정리가 안되있더라구요. 피하려고 뒤를 돌아봤지만 이미 늦었습니다. 택시가오고있는데 핸들을 틀면 더 큰사고로 이어질까봐 죽으려면 혼자죽어야지라는 생각으로 어쩔수없이 정리도안도있고 라바콘이 너부러져있는 곳으로 돌진했죠. 이상황에서 브레이크를 세게잡았지만 드리프트와동시에 이미 몸은 점프가 되있더군요.. 점프하는 순간까진 생각이납니다. 점프하고 착지하는 순간이 생각이안나더군요. 정신을 차리고 봤을땐 이미 턱이 깊이 찢어져있었고. 머리가 심하게 아파서 제대로 서있기도 힘들더군요. 바로 병원응급실로가서 치료를받았는데 전치 3주진단을 받았습니다. 뇌진탕에 턱찢어짐. 어깨와 허리물리치료등등 많은치료를했습니다. 자전거는 차체가 휘어서이동이 불가능한 상태여서 수리점으로가서 어느정도 굴러갈수있는정도까지만 수리했숩니다.  시청에 민원을넣고 공사현장관리자를 통해  수리비와 치료비등을 받았습니다. 이사고로 미션늘어짐현상이 발생합니다. 원래는 고질병중하나인 미션뻐짐현성이있었는데 더 심각해졌습니다.. 여기까진 과거에있었던 내용이구요.

현재 제차인 삼천리자전거 제오700c는  가성비끝판왕이며. 기어비가 좀 아쉽습니다.7단중에서 1단부터 4단까진최고속이 나옵니다. 5단들어가면 속도가 떨어집니다.. 3단에서 정차를하며 기어를 1단으로 바꾸게되면 미션이 빠져버리더군요ㅋㅋㅋ. 그래서 TCU세팅으로 2단출발을 하도록해놓았습니다. 그리고 순정앞타이어 그립이 매우 안좋더라구요. 그래서 미쉐린으로 바꿨습니다. 순정대비 접지도좋고 코너링이 향상되었습니다. 휠은 28인치이구요.무게가 상당히나갑니다. 칼치기를 넣을땐 안정성이 어후...기가마켜요. 전혀 불안하지않고 무게중심이 아래로 깔려있다보니 자신감이 생깁니다. 시트포지션의 경우엔  좀 쌩뚱맞습니다. 아래로 푹꺼지는건 좋습니다. 하지만 운전자세가 안나와요. 그래서 어쩔수없이 시트포지션을 높게잡고 시야를 멀리보며 탑니다. 튜닝은 브레이크 순정에서 패드만 좀 좋은걸로끼웠구요. 서스펜션은 풀 일체형입니다. 타이어 미쉐린. LED등화류 불법튜닝됬습니다.. 앞차 눈뽕오집니다. 

여기까지 긴글읽어주신 우리 모트라인 유저분들  겨울철 안전운전하시구요. 감기조심하시구요. 차량점검 미리미리받으십쇼.  새이프티 스티커받으면 자전거에 잘붙이겠습니다.ㅎ 긴글읽어주셔서 감사합니다.