30대후반으로 20대부터 차를 10년이상 타고 다녔습니다
로체2006 lpi 수동
Yf소나타2012년식 lpi 자동
렉서스 is250 2006년식
렉서스 사고로 현재 렌터카로
그렌저ig lpi 타고 다닙니다
로체랑 렉서스를 젤 사랑하는 사람이고
Yf소나타는 누우엔진 시끄럽고 속도도 보통
160까지는 달릴만 하고 180까지 달려봤습니다
160이상부터는 위험한 느낌이 옵니다
연비도 보통
핸들 매우 가볍고
저속일때 브레이크 매우잘듦
고속때는 브레이크 안듦 시도도
못해봄 불안해서
1년동안 2만키로 타고
내비 오디오 스피커 블랙박스 등
편의사항 싹 새거로 바꿨으나
이상하게 정이 안가던 녀석
렉서스is250 2006년식 중고로 사서현재
타고 다니는데
Yf소나타의 몇급 위의 클라스차이가 많이 납니다
렉스는 매우 조용하고 풀악셀시 속도가 굉장히
빨리 붙습니다 금방200키로 까지 쭉 치고달리고
순식간에... 200까지 밝아봤구요
V6 육기통 엔진의힘
180부터 위험한공포감이 느껴집니다
허나 차가 안정감을 잃치는 않는느낌
핸들 소나타에 비해 많이 무거워요
브레이크 고속때 매우 잘잡아줍니다
저속때는 보통 느낌이구요
☆ 노사장님이 광고한거 노빅꺼 핸드폰거치대 바로 딱!
그렌져ig 렌트카 3만키로 탄거 lpi
스포츠 모드로 놓고 쭉욱 풀악셀때리면
렉서스에 비해 괭장히 둔한 느낌
스피드가 둔하게 올라감 가속력이
잘 안남
처음에 완전 실망했어요
그런데 그다음날 고속도로에서
힘차게 밝았는데 여전히 세월아가라~~느려느려
그런데180 언저리부터 속도가 더 더 더 안올라가요
그러다가 발견한 장점
근데 210키로까지 찍었는데
렉서스 보다 한수위의 안정감이 느껴집니다
한번 해보세요
장점하나발견
200키로가 넘어도 렉서스보다 더 안정감이
있다
급브레이크 140 150 키로에서 해봤는데
잘듣네요 브레이크도 좋네요
장점 한가지더
쏘나타 타다가 is250탈때는 전혀 못느꼈는데
그렌져6일 타다가 다시 is250타니깐
씨트가 매우 불편함이 크게느껴지네요
뭔가 매우 쫍고
전동시트를 이렇케 저렇케 계속조절해봐도
인체공학적으로 불편한 구조의
시트가 아닌가 하는 생각을하게됨
그렌져 시트하나는 죽여줍니다 넓고 편해요
렉서스3등 좁고 불편
소나타2등 적당함
연비는 lpg 라서 정말부담없구요
3만원 넣고 스포츠모드로 막 밝고다녀도
부담 없네요
실내 인테리어 네비 mp3사운드 소리는
요즘 차답게 괜찮은것같네요
핸들은 소나타보다 무겁고 렉서스보다 가벼움
돌렸을때 느낌은 조금 가볍다는 느낌이 왔음
정숙성은
1등 렉서스 언제 어디서든 어떤속도에서든 1등
2등 그렌저 렉서스에 비해 매사에 아주조금 더 시끄러움
3등 yf소나타 기냥막 시끄러움
결론
4년후 그렌저ig lpi 일반인이전 풀리면
중고차로 구매해봐도 나쁘진 않겠다
연비가 좋으니까
여기까지~
2017.12.09 15:44
2017.12.09 15:54
2017.12.09 18:02
2017.12.10 06:51
2017.12.10 13:53
2017.12.10 18:35
2017.12.10 22:39
2017.12.25 22:08
2017.12.27 16:18
2018.01.23 16:15
2018.04.16 23:23
2018.07.03 10:57
2018.10.14 16:13
2019.01.25 18:36
2022.03.06 22:31
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아 태클은 아니구요. 3년동안 만족하며 잘 타고 다녔던 차에요