i40 웨건 2017년 식 2.0 가솔린 V LF소나타 2017년 식 2.0 가솔린

1. 구매동기 : 회사 차량으로 거의 매일 운전 중입니다. 2017 LF도 있어서 비교해서 리뷰 하겠습니다. 저는 현대차를 좋아하지만 첫 차로는 살 생각은 없습니다. 아마 나이를 조금 더 먹게 되면 현대차를 구매할 예정입니다.

2. 타봤던 차량 : YF소나타 , 포르테 , LF소나타 , i40 , 320d , 알페온

3. ~ 4. : 타본 느낌 및 장단점

아시는데로 i40는 YF기반입니다. 물론 YF와는 느낌이 많이 다릅니다.(YF소나타에서 i40로 바꿨습니다.)

1. 디자인 : 외관의 무난함은 LF가 더 낫다고 봅니다. 하지만 옆면과 후면(특히 테일램프) i40가 더 이쁘더군요.

내부 디자인은 i40는 그랜저HG와 같은 센터페시아를 가지고 있고 LF는 요즘 나오는 스타일의 센터페시아 입니다. 일부 독일차 스러운 스타일이 i40에 있는데 반반씩 적용해줬으면 합니다.

2. 운동성능 : 둘다 정말 확연히 다른 느낌입니다. i40는 묵직하게 나가는 느낌이고 , LF는 가볍게 나가는 것 같습니다. 공차 중량은 LF가 1470 , i40가 1510입니다. 40kg정도 차이인데 그것보다 더 큰 느낌입니다. 직진 안전성은 i40가 더 나은 것 같습니다. 180까지 쭉 뽑아도 바람 소리가 많이 들어오지 않습니다. LF의 경우 140만 넘어가기 시작해도 어디 창문이 열렸나 할 정도로 바람 소리가 많이 들어옵니다. (내일은 혼자 공항 가야 하니 가는 동안 또 열심히 느껴보고 추가 하겠습니다.)

LF의 경우에는 아직 80km정도에서 회피 기동은 안해봤는데 i40는 어느 정도 잡아줄 수 있겠더라구요. (얼마전 110으로 고속도로에서 달리다 뒤에 택시가 같은 차선에 들어오는 것 보고 틀었는데 피쉬테일도 무난히 잡히더라구요.)

구동은 둘다 밟아도 RPM만 올라가고 속도는 천천히 올라가더라구요. i40 180못넘겨봤습니다. 시간이 좀 걸릴 것 같아요. 물론 RPM은 잘 나오긴 하더라구요. 하지만 훅 나가는 기분은 없습니다.

차체랑 서스의 느낌은 이상하게 i40가 더 단단한 것 같지만 과속방지턱 등을 넘어갈 때는 LF는 가볍게 60km로도 큰 동요 없이 나가는데 i40는 딱 튑니다.

3. 브레이크 : 비슷한 느낌이지만 i40가 초반부터 더 묵직한 담력을 줍니다. LF의 경우 브레이크 담력이 조금 더 뒤에서 잡힙니다.

4. 동승자와 같이 있을 땐 심리적으로 i40가 더 단단한 느낌을 줍니다. LF는 뭐랄까 혼자 타면 발랄한차?

5. 구매를 앞둔 예비 소비자들에게 하고싶은 말 : : i40와 LF중 고르라고 한다면 i40를 구매 할 것 같습니다. 물론 웨건은 제 취향은 아닙니다. 전 묵직하게 단단하게 나가는 느낌을 좋아해서 i40가 더 좋습니다만, 서스의 느낌이나 차체의 느낌은 LF가 더 나은 것 같습니다.

하지만 둘다 뭘 타도 나쁘진 않다고 생각합니다. 딱 언제 타도 무난한 차량!

------170606 추가 사항 입니다.

LF 하루 정도 마음껏 타본 후에 느낌 추가 합니다~~~ :D

1. 스티어링 휠 : LF 휠이 더 가볍고 형태도 마음에 듭니다. 살짝 다릅니다.

2. 가속감 : LF가 훨씬 좋습니다. 엑셀 반응도 더 편합니다. 툭툭 치고 나가는 느낌이 더 경쾌 합니다. i40는 조금 더 묵직한 느낌입니다. i40가 조금 더 느리게 반응합니다.

모트라인은 풀악셀~!!! / 다음 리뷰는 알페온 입니다~!

LF소나타

i40