안녕하세요 먼저 사고 사진과 수리내역서, 수리과정 중 찍은 사진을 올려드립니다.
사고 수리후에 차체가 불안정한 느낌이 들고 있습니다.
출발시 엑셀을 조금 밟으면 토크스티어가 예전에비해 훨씬 심해졌고
고속도로에서 바람에 영향을 많이 받으며, 움푹 파인 도로같은데서도 핸들이 쏠리는 현상이 심해졌습니다.
처음엔 사고후에 민감해져서 그런가 했는데 근 한달가까이 몰아본 결과 몰면 몰수록 확실히 차가 이상해졌단 결론을 낸 상태입니다.
이에 여기저기 수소문하고 다른카센타도 찾아가고 얼라이먼트도 두번이나 새로 봤지만 차 수리는 이상이 없고 얼라이먼트도 문제가
없다고 했습니다.
그러던중 프레임 수리를 전문적으로 하시는 분을 알게되서 조언을 구했는데 그분이 수리한 공업소에 우선 작업사진을 요청 하라고
하더라구요,, 처음 요청시엔 사진이 몇장 없단 식으로 하더니 직접찾아가서 프레임 판금 수리부위를 물어보다가 우연히 사진이 27장이나
있는것을 발견후에 그자리에서 바로 메일로 보내라고해서 받은 사진이 맨 아래 2장입니다.
이 사진을 프레임 판금 하시는 분한테 전달 했더니 말도 안되는 짓을 해놨다고 하더라구요 계측기도 갖춰지지 않고 맨바닥에 놓고,
중요한건 고장력 강판엔 절때 열을 가해서 판금을 하면안되는데 그렇게 했다는 겁니다... 아무래도 이 부분이 차에 이상현상에 큰
원이 됐다고 지금 판단을 하고 있는 상태구요 프레임판금 하시는분은 우선 자기가 봐야하지만(회생 불가능 할 수도 있다는 식)
재수리 및 보강을 해야 한다고 하고 보험사에 요청해 수리비용 발생하지 않고 진행을 할 수 있다고 하더라구요 하지만 이 프레임 판금 하시는
분 또한 100% 믿을수 없는 상황이기에 이렇게 조언을 부탁드립니다.... 해서 사실 모트라인 에픽모터스에 가서 점검을 받으면 어떨까
생각도 들구요 ㅠㅠ 이 상황을 보시고 어떠한 조언이라도 좋으니 부탁드려 봅니다... 어렵사리 직장을 갖고 꿈에 그리던 첫 차를 구매 했는데
얼마 지나지 않아 정말 억장이 무너지고 차를 개판을 쳐놨단 생각을 하니 너무 분하고 억울하기도하고... 보험연계 공업사에 뭣도 모르고
수리를 맡긴 제가 원망스럽기도 하고 그렇습니다 ㅠㅠ 간곡히 부탁드려 봅니다. 우스갯소리로 프레임 판금 하신 분은 차값 물어내야 겠다고
얘기까지 하시는데 그렇게는 힘들겠죠??? 재수리는 가능할까요 ㅠㅠ?? 지금 상황에서 어떻게 해야될까요..
2018.02.19 21:47
2018.02.19 22:21
도저히 방법이 없을까요.. ㅠㅠㅠ 휴.....진짜 이건 보험약관에 수리시 차를 원상태로 복구하는 것을 원칙으로 한다는 내용이 있다는데 이게 원상태인가요... 완전히 차를 조솨났어요 ㅠㅠㅠ 그런데 조향부품 바꿔야되는데 용접만 해놨단 사실을 어떻게 알 수 있으셨었나요?
2018.02.19 23:49
2018.02.20 09:26
2018.02.20 14:06
2018.02.21 07:32
2018.02.23 10:29
솔직히 말해서 ... 저런 정도 사고에 저런식의 수리 한다고 해서
문제가 되지 않습니다. 얼라이먼트 봤죠? 얼라이먼트가 나온다면 괜찮은 겁니다.
우리가 장사 하루이틀합니까? 저런사고는 아무런 문제가 없어요.
너무 화내지 마시고 얼라이먼트 보고 잘 타세요.
사업소가면 첨단기기로 뭔가 대단히 정밀측정해가면서 저런 정도 사고에서 수리해줄거 같나요?
천만의 말씀. 그런거 안 합니다. 그런거 안 해도 잘 굴러가니까요.
주변에 얼라이먼트 장인 찾아가세요. 바보같은 애들한테 가지 말구요. 0으로 맞춘다고 그게 얼라이먼트 본건가요?
그렇게 맞춰서 돈받고 얼라이 본다는 놈들은 멍청한 사기꾼입니다.
소총을 자기에 맞게 영점 잡는 것처럼 얼라이먼트 장인은 차에 맞게 세팅해줍니다.
그런 계측기 없던 시절에도 저런 수리는 다 저리 하고 탔습니다.
바퀴가 허공에 뜰리도 없는데 토크스티어까지 다르게 느껴지다뇨 말이 안 됩니다.
동호회나 지인 동일차량에 향수 뿌리고, 넓은 공터에서 블라인드 테스트해보세요.
바퀴 위치교환도 해보구요. 토크스티어까지 달라진다는게 말이 안 됩니다.
2018.02.26 02:07
캐스터가 틀어지고 캠버값이 변해서 (맥퍼슨식 조정불가) 토크스티어의 더 큰차이가 느껴진다는게 틀리지않은 말씀 같습니다
얼라이나온다고 괜찮다고 하셨지만 저는 아니라고 봅니다
얼라이는 캠버 캐스터 토우인만 보지만 그게 끝이 아니예요
좌우 차고 높이편차 그리고 전륜과 후륜에 스트러트 센터값이 맞아야
쾌적한 주행이 되죠
그게 무너지고 핸들만 안쏠리면 정말 차몰기 짜증나는차가 됩니다
그리고 얼라이는 0점이 기준이 되야하는건 맞습니다
차에 맞게 셋팅하는게 솔찍히 저는 바람직하지 않다고 봐요
그전 공차체결이 이루어져야할테고 그전에는 부품 교환이 되어야할테고 그전에는 바른 차대가 기본이 되어야겠죠
그걸 무시하고 차에 맞추어 얼라이를 본다는거 그거 80년대 기술이라고 생각이 듭니다
암튼 제가 보기엔 저분차 답이 안나올정도로 차 조져놓은게 맞는거 같아요 저분이 느끼는 느낌도 틀리지않은거 같구요
전문가나 비전문가나 차가 이상한거 느끼는거는 똑같습니다
둔하고 안둔하고가 문제인거죠
전문가도 무척 감각 어둔한 사람들 많습니다 오래되서 전문가이지 타고나길 둔한사람들 많아요
글쓴분이 조언 구했던 공업사 사장님 진단이 맞다고 사료됩니다
2018.02.26 02:58
2018.03.01 06:01
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얼라이는 캠버 캐스터 토우인만 보지만 그게 끝이 아니예요
좌우 차고 높이편차 그리고 전륜과 후륜에 스트러트 센터값이 맞아야
쾌적한 주행이 되죠
그게 무너지고 핸들만 안쏠리면 정말 차몰기 짜증나는차가 됩니다
그리고 얼라이는 0점이 기준이 되야하는건 맞습니다
차에 맞게 셋팅하는게 솔찍히 저는 바람직하지 않다고 봐요
그전 공차체결이 이루어져야할테고 그전에는 부품 교환이 되어야할테고 그전에는 바른 차대가 기본이 되어야겠죠
그걸 무시하고 차에 맞추어 얼라이를 본다는거 그거 80년대 기술이라고 생각이 듭니다
암튼 제가 보기엔 저분차 답이 안나올정도로 차 조져놓은게 맞는거 같아요 저분이 느끼는 느낌도 틀리지않은거 같구요
전문가나 비전문가나 차가 이상한거 느끼는거는 똑같습니다
둔하고 안둔하고가 문제인거죠
전문가도 무척 감각 어둔한 사람들 많습니다 오래되서 전문가이지 타고나길 둔한사람들 많아요
글쓴분이 조언 구했던 공업사 사장님 진단이 맞다고 사료됩니다