일체형으로 바꾸면 대체적으로 코너링과 고속안정성이 좋아지고 승차감은 나빠집니다.
메이커나 모델에 따라 느낌이 다르고 주변에서 하신분이나 후기 읽어보시고 고르세요.
그래도 직접 타보시는게 제일 좋습니다.
특히 승차감에 있어서 차이가 많이 날수 있고, 같은 모델이라도 어떤사람은 좀 딱딱하지만 괜찮다 할수도 있고
어떤사람은 허리가 너무아프다라고 느낄수도 있으니까요.
그리고 모델추천을 받으시려면 차종을 말해주시는게 좋을것 같네요.
안녕하세요~ 차는 잘모르지만 제느낌을 말씀드릴게요. 현재 올순정에 일체형인데 만족중입니다ㅎㅎ 안티롤바(=스테빌라이저)도 업그레이드 뽐뿌가 오네요~ 순정때보다 체감속도가 낮아졌구요~ 좌우롤링이 많이 좋아졌구 노우즈다운도 많이 없어져서 좋네요ㅎㅎ 개인적으로 하드한 느낌을 좋아해서 감쇄력을 조금 하드하게 했네요~ 순정대비 장단점이 있는데 개인적으로는 장점이 많게 느껴져서 만족중입니다^^
올뉴투싼2.0 오너였습니다. 아참 일체형도 여러제품이 있고 승차감도 차이가 있으므로 글쓴이님의 성향에 맞는 브랜드를 시승해보시는걸 추천합니다. ^^
서스를 바꾸면 코너링 .. 및 직진성 좋아지긴 하죠..
그만큼 잃는 부분도 많구요. 승차감과 낮은 지상고 .. .
서스(댐퍼)를 교환할때는 오너가 어떤 방향으로 운전을 하고 지향하는 목표점? 이 어떤것이가에 따라
댐퍼종류도 틀려집니다.
보통 승차감을 고려해서 한다면 종발형 ( 스프링과 쇼바가 분리된형태)
외형적인 차량모습 .. 과 좀더 하드한 운전을 하신다면 일체형이 좋겠지만..
일체형의 경우 수명이 그리 길진 않습니다.
오버홀해야할 시기가 온다면 오버홀을 해야 겠지만...
제대로 하는 업체가 그리 많지 않으니까요 ..